Venturi Anlagen

Um einen Verbrennungsmotor mit gasförmigem (Autogas) oder flüssigem Brennstoff (z.B. Benzin oder Diesel) zu betreiben, muss dieser mit Sauerstoff aus der Umgebungsluft als Oxidationsmittel vermischt werden. Das Gas wird dabei in einer Venturi-Düse vor der Drosselklappe in der richtigen Menge in den angesaugten Luftstrom eingemischt (Vergaser).

Venturi Anlagen werden eingebaut bei

• Fahrzeugen mit Schadstoffeinstufung bis Euro 2
• Vergaser- und evtl. ältere Einspritzmotoren
• Achtung: der Ansaugkrümmer muß aus Metall bestehen
• Baujahr bis ca. 1994

 

Sequentielle Anlagen

Vollsequenzielle Anlagen (zur Zeit Stand der Technik) verfügen über ein Gas-Einspritzventil je Zylinder. Diese modernen Anlagen verfügen häufig nicht mehr über einen eigenen autonomen Kennfeldrechner, sondern rechnen das im Bordcomputer abgelegte Einspritzkennfeld für Benzin auf äquivalente Gasmengen um.

Sequentielle Anlagen werden eingebaut bei

• Fahrzeugen ab Euronorm E2
• Einspritzmotoren
• Gasbetrieb erfolgt bei gleichzeitiger Abschaltung der Fahrzeugeigenen
  Benzin-Einspritzventile!